電梯AI識別監(jiān)控系統(tǒng)

電梯AI識別監(jiān)控系統(tǒng)能有效過濾自行車、嬰兒車等干擾，在準確檢測到電動車進入電梯后，通過兩步即可阻止電動車的上樓之路，全方面提升用戶乘梯安全。

首先，發(fā)出聲光報警并發(fā)出‘電動車禁止入內(nèi)’的語音提醒；第二步，對于電動車聽見提醒后仍拒絕出電梯的情況，電梯還會自動開啟阻車系統(tǒng)，即電梯門無法關(guān)閉，電梯也會暫停運行，直至電動車從電梯內(nèi)出去，方可恢復正常運行。從而達到阻止電瓶車進入的目的，全方面提升用戶乘梯安全。

電動車禁入電梯管控系統(tǒng)詳細產(chǎn)品

電動車已經(jīng)成為大家日常出行的主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災發(fā)生，保護自身安全。消防部門統(tǒng)計電動車火災傷亡事故一般發(fā)在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障，很多市民習慣將電動車停在住宅樓道樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)充電，到二天去上班才切斷電源，充電時間經(jīng)常_過12小時，電動車極容易發(fā)生火災事故。

電動車禁入電梯管控系統(tǒng)概述

電動車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災發(fā)生，保護自身安全。消防部門統(tǒng)計，電動車火災傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障。去年12月28日，緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，都要求電動車應在建筑外部的獨立區(qū)域集中停放、充電；嚴禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習慣將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時間經(jīng)常超過12小時。

但是因為缺乏可操作性，嚴令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對于可能造成的火災隱患，不以為然，覺得那些火災都發(fā)生在別人身上。也有人覺得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方，不方便，沒必要。小區(qū)內(nèi)電動車三亂問題存在嚴重安全隱患，一旦發(fā)生火災，其后果非常嚴重。